��������

Dimarts, 13 de novembre de 2018. La Facultat de Turisme i Direcció Hotelera Sant Ignasi-URL ha editat un manual de millora de l’accessibilitat per a persones amb discapacitat cognitiva de la xarxa de transports metropolitans de Barcelona.

En concret, HTSI-URL, amb l’ajuda de la Càtedra Ethos, l’, i , ha realitzat el manual “Accessibilitat per a tots. Assegurar i adaptar el metro de Barcelona per a persones amb discapacitat intel·lectual”. Amb aquest document es presenten algunes indicacions i informació d’ajuda per facilitar l’accés universal al metro de Barcelona, especialment analitzant el cas concret d’una de les seves línies (L3).

“L’objecte d’estudi era comprovar quina accessibilitat tenia la L3 per identificar tots els punts de millora en accessibilitat cognitiva, com la senyalització o il·luminació, i poder millorar l’experiència de viatge. Com un passatger amb problemes de compressió de l’entorn pot anar d’una línia a una altra?, i que la seva experiència sigui millor? O que no hagi d’anar acompanyat?”, assegura Mónica Cerdán, de la Facultat de Turisme i Direcció Hotelera Sant Ignasi.

A pesar que des de TMB s’aposta per l’accessibilitat i existeixen ja diferents mesures i polítiques corporatives, és la primera vegada que es treballa amb discapacitat cognitiva. A més, aquest projecte es basa en una anàlisi detallada a partir d’un treball de camp específic per realitzar l’avaluació, identificar millores i la seva posterior implementació.
��

Comunicació, senyalització i facilitat d’�ǰ�����Գٲ�����ó

Les persones amb discapacitat intel·lectual presenten dificultats per comprendre l’entorn que els envolta, per poder interpretar determinats missatges, o assimilar normes socials no clarament establertes. També presenten dificultats en l’àmbit de la comunicació, tant per a la comprensió com per poder expressar-se ells mateixos.

En el manual realitzat per la Facultat de Turisme i Direcció Hotelera Sant Ignasi es recullen diferents elements que caldrà tenir presents per assegurar que tant les instal·lacions com els serveis siguin inclusius per a tothom i no existeixin possibles barreres (o s’intentin minimitzar):

• Comptar amb mecanismes de comunicació accessibles per a tothom, adaptats, en la mesura del possible per a aquest col·lectiu (i uns altres). Això afecta especialment a la senyalització, retolació, indicacions, etc.
  ��
• Assegurar que les instal·lacions estiguin dissenyades de manera que es faciliti al màxim l’�ǰ�����Գٲ�����ó dins de les mateixes, i sigui senzill situar-se i identificar els recorreguts a fer (més enllà de les indicacions específiques).
  ��
• Minimitzar al màxim possibles elements que poden generar incomoditat a aquest col·lectiu altament hipersensible (olors, sorolls, estímuls visuals, tactes, etc.) i crear un entorn el més neutre possible (evitar música excessivament elevada, controlar l’ús dels colors i contrastos visuals, etc.).

Segons dades del 2017 del Departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat, a Catalunya, 8 de cada 1.000 persones tenen discapacitat intel·lectual, és a dir, 57.647 persones; mentre que a Barcelona ciutat són 9.932, la qual cosa suposa el 0,6% de la població barcelonina.
��

HTSI-URL continua treballant en temes d’accessibilitat

No és la primera vegada que la Facultat de Turisme i Direcció Hotelera Sant Ignasi realitza un manual en accessibilitat. El juliol passat HTSI-URL va llançar un . El manual, redactat en col·laboració amb la , la i , reunia informació d’utilitat les famílies i nens del col·lectiu TEA (Trastorn de l’Espectre Autista) a l’hora de preparar i realitzar viatges amb avió.

Més informació:
Mónica Alonso
Tel. 932 522 891
monica.alonso@tsi.url.edu